将悬索桥技术推到新高度
发布时间：2018-06-01 15:03:52
发布人：
孝爱天使
2012年11月，三塔两跨悬索桥泰州长江大桥正式通车，桥梁界震惊了。英国结构工程师学会评价：泰州长江大桥将悬索桥前沿技术推进到一个崭新高度。
三塔两跨钢箱梁悬索桥，系世界首例。这一极具想象力的创新结构，同样出自经验丰富、不墨守成规的桥梁设计大师杨进之手。
之所以采用这样独特的设计，主要还是出于对实际情况的分析和考虑。首先，桥位处的江面宽阔，大桥跨越的长江江面宽达2.3公里，且河床呈浅ω形断面，如果采用一跨过江方案，投入的资金就会大幅提高。而三塔双主跨钢箱梁悬索桥方案，不仅节约成本，还能最大限度地利用桥址区河床的特点，并适应长江河势的变化，水中只有一个主塔基础，也能最大限度减少建桥对水流的影响，降低船舶撞击风险；另外，三塔双主跨悬索桥下水面开阔，降低了对两岸港口码头间船舶航行的影响。
此后修建的武汉鹦鹉洲长江大桥，也采用类似思路设计。中铁大桥院总工程师高宗余说，鹦鹉洲长江大桥本可以一跨过江，但这样设计主塔将非常高，对武汉长江大桥、龟山电视塔、黄鹤楼等形成压迫之势；设计成三塔四跨悬索桥，主塔高度大幅下降，最高的主塔也只有152米，与周边景致都很协调，相比一跨过江，不仅造价节约至少20亿元，而且不破坏两岸江滩。
他走了，留下一座座桥梁，也是一座座丰碑。
毕生致力于中国桥梁科技进步与发展，杨进大师为中国桥梁建设事业做出了重大贡献，其遗体告别仪式将于24日上午在武汉玉笋山殡仪馆举行。
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