广西壮族自治区人民政府原副主席、广东省广西商会创会会长雷宇同志，因病医治无效，于2024年12月7日在广州逝世，享年90岁。

         据介绍，雷宇同志出生于1934年7月，曾用名雷祖实，广西横县（今横州市）人，1949年7月参加中国人民解放军粤桂边区纵队第八支队二十四团地下工作，1954年毕业于中国人民大学工业经济系，1962年加入中国共产党。

雷宇曾参加抗美援朝，转业后历任黑龙江省鹤岗矿务局南山矿中共支部书记、省煤管局办公室科长、省工交办公室副处长，辽宁省委政策研究室副主任，广东省委办公厅副主任、省委研究室副主任，广东省海南行政区委书记兼行政区  公署主任，广东花县县委副书记，增城县委书记，广州市委常委、副市长。

         1992年，雷宇同志任广西壮族自治区人民政府副主席，1996年任广西壮族自治区人民政府特邀顾问。

公开信息显示，雷宇曾长期与任仲夷共事，参与海南岛开发建设。他曾说，“我应该是海南改革开放的铺路石”，“自己最精彩的人生是在海南岛。”

        《海南日报》曾报道，1980年6月底至7月初，中央在北京召开了为期11天的“海南岛问题座谈会”，全面总结海南解放以来的开发建设，明确“放宽政策，把海南经济搞活”，正式决定对外开放海南岛，可参照深圳、珠海等特区政策，海南由此成为“准特区”。这是海南开发的重大转折点，标志着中央由“巩固海南”到“开放海南”的历史转变。

谈到改革开放风云人物雷宇，就绕不过发生在1985年的海南汽车事件，海南改革开放30年的标志性事件，也是给雷宇人生带来强烈地震的政治咒语。29年后再看汽车事件，雷宇脸上已无悲喜，他说当时的出发点仍然是想为海南完成原始积累，想为20年后赶台湾打好基础。

　　1983年中央文件规定，海南有自主进口权，但是产品不能出岛。当时海南内需不足，进口量不大，以至于中央每年给的外汇额度都花不完，雷宇说，但广东不少地方已经面向全国倒卖进口物资，赚了不少钱。海南没有这样做，“我们当时很规矩，甚至还得到过国务院特区办的通报表扬”，回忆到这里雷宇笑了笑。

　　1984年，国家工商总局出台了一个“工商六条”，使海南汽车出岛变得有法可依，于是乎海南利用“自主进口权”，大量进口汽车销往内地，以至于当时海南汽车批文满天飞，各种高档汽车满街跑，某些国家通过卫星看到海南岛“铁甲滚滚”，还以为中国集结坦克要向越南宣战了。随后汽车事件爆发，1985年7月31日，在汽车事件调查结束后，新华社报道了此事。

　　“错就错在批得太滥了”，雷宇说，甚至连幼儿园也来凑热闹搞批文，如果集中批给几家贸易单位就好，这样可以把赚到的钱集中起来搞建设，不至于后来那么分散。

　　虽然汽车事件给他的人生带来了那么多坎坷，虽然他发展海南宏伟大愿被迫嘎然而止，但雷宇在无奈中还是愿意多看汽车事件好的一面，他说，最感欣慰的是当时海南倒卖汽车赚的钱是用在正道上的，搞了很多基础设施建设，也投入不少到教育和民生，给老师和干部职工都涨了工资。

　　1985年7月：告别海南

　　当官有“三策”，锐意改革是上策

　　本想为海南积累原始资本的汽车进口买卖，但在当时却演变成惊天大案，成为国内外广泛关注的“事件”。其实，对此雷宇是有预感的，从汽车生意开始以来，他跟身边的人说过：“我很可能要犯错误了。”其实刚上岛雷宇就有要犯错误的心理准备，他认为像他这样一心想做事的人，在海南这样落后的地方搞改革，犯错误的可能性是很大。

　　雷宇说，他给自己设定过当官的上中下策：“上策是使出全身解数，锐意改革，让海南起飞得更快，为海南20年后与台湾比高低打好基础;中策是当个‘太平官’，在稳当之中求得工作的一些进展，把各项工作做得稍微起色一点，这无疑是最安全的路;下策就是省心省力做一个甩手掌柜，余下的时间抓抓植树造林，给子孙后代留点美好的纪念就行了。我们要下决心干一番过去没有人干过的事，摔跟头，走错路是难免的。我准备犯错误，管它呢，对得起自己的良心就行了。”

　　在海南雷宇出台了很多改革举措，在任用干部上他从来就是看准就用，在海南他提拔了一批年轻干部。

　　在批项目上，雷宇更是表现得大胆灵活，他向海南日报记者举了个例子，有个项目因为投资额大需要到省里批，但急于上马，没有时间等了。于是雷宇将项目化整为零，拆分成几个自己权限范围能批的子项目，他说，就这样不用两小时我就批完了，如果要按程序报上去，等一年半载都说不定。

　　雷宇说，改革开放没有胆子、没有魄力是不行的，但这个“胆”不是鲁莽，不是胆大妄为。看准了的事就要大胆地做，不能考虑个人得失。

　　1992年任广州常务副市长的雷宇在即将赴任广西时，曾经丢过乌纱帽的他，在广州干部大会上有段精彩讲话。雷宇回忆道：“作为改革开放最前沿的广东和广州的干部，应该把乌纱帽放在一边。改革开放如同社会主义革命，需要有人做出牺牲，付出代价，不是你就是他，如果真的想干一番事业，就不要把乌纱帽当回事，乌纱帽不是生来就有，是党和人民给你的，给你了就要好好做事，如果不做事，你要他干什么?”

　　没有亲笔批过一辆车，却站出来承担了全部领导责任

　　雷宇挺身而出承担了汽车事件的主要责任。之前也有朋友劝他，你没有亲笔批过一台汽车，千万不要揽过。而更重要的是，当时他已经被中组部确定为高级领导干部第三梯队人选。按照当时的形势，只要雷宇能在海南全身而退，会有很光明的政治前途。

　　在采访中，他向海南日报记者道出了当时权衡的心理过程。从解放初期，反地方主义开始，海南的本地干部都首当其冲挨整，汽车事件出现了总有人出来承担责任吧，雷宇想要保护好正在成长的本地干部，于是主动向省里汇报，只要有利于海南的继续开放，有利于海南的安定团结，不能伤了海南元气，他雷宇宁愿加重受罚。他不仅要保护海南本地干部，也想法保护年龄比自己长的干部，他说，我当时才50岁，我相信自己是清白的，只要我想为党工作，我相信我会有重新起来的机会，但临近退休的老同志就不同了，几十年的工作成绩就毁于一旦很难挽回。于是，雷宇选择了一种壮烈的方式，他说：“我反正是封神榜上有名，开除党籍、撤职，只要不抓我，我都接受!”

　　当雷宇决定一人“顶罪”后，他的一位副手，一位海南籍干部怀着复杂的感情抱着雷宇痛苦失声：“雷主任，是我们害了你!”

　　雷宇记得这个日子，1985年7月16日，当时广东省委领导找他谈话，说问题非常严重，罢官是肯定的。

　　“出师未捷身先退”,雷宇说如果能让我再干两年，我相信海南应该会有个样子，当年，随着他的离职，不少项目停下了，不少资金也撤走了，不少外商也告退了。面对这个结局，多年下来，雷宇看似已用豁达化解了所有的悲愤、痛惜……但时至今日雷宇依然发出感慨：“太可惜了。”随着一声“太可惜”，记者能强烈感受到他淡然神情背后的无奈。

　　当记者问起雷宇，为何说海南是最精彩的三年?他说，长期以来，自己做的幕僚工作。在海南终于有了自己的舞台，可以实施、实现自己的抱负，尤其是看到按照自己的思路做成了对人民有好处的事情时，那种快慰是难以言表的。

　　上午被告官职不保，晚上继续劝说侨商留在海南投资

　　可以说，雷宇是一块有磁铁功能的人，在海南他吸引了很多人才很多资金很多外商来开发建设海南。1984年10月，他访问泰国，短短的几天间，他拜访了14个海南侨胞宗亲会，团结他们参与家乡建设。他说，我不仅团结亲大陆的侨领也团结亲台湾的侨领。就在这次对泰国的访问中，雷宇感动了在泰国做汽车零配件加工海南籍侨胞叶先生，决定回海南投资建一个汽车配件厂。

　　1985年7月16日，就是得知自己丢官的当天，雷宇吃过晚饭来到海口华侨宾馆看望回海南考察投资的叶先生。当时叶先生已经知道雷宇要被罢官准备打退堂鼓了。雷宇找到叶先生就千方百计地劝他说，海南是你的故乡，现在国家决定大力开发海南岛，对你们来说也是一件好事。家乡多年没有建设好，如今有机会了为什么要错过?雷宇要他相信，海南发展起来会很不得了。这一劝就劝到了晚上12点。

　　雷宇说，之所以苦苦劝他，是因为行政区将从菲律宾引进一套汽车生产设备，他想留下叶先生把配件厂办起来，为即将建成的汽车厂配套。

         转载自公众号企业外脑服务