韩国亚洲航空公司(韩亚航空)一架波音777-200型客机6日在旧金山国际机场降落过程中发生事故并起火燃烧。

　　据媒体报道，机上共有291名乘客及16名机组人员，中国旅客141名，截至目前已有2人死亡。综合记者从中国驻旧金山总领事馆和有关省市教育厅了解到的消息，2名遇难者系浙江江山中学学生。

　　直击

　　客机顶部烧毁 整个尾翼断裂不见

　　当地电视画面显示，客机顶部烧毁，整个尾翼断裂不见，一侧引擎破裂。在旧金山国际机场跑道尽头的海面上漂浮着客机碎片。不少救援人员正在现场施救。

　　生还乘客本杰明·利维对美国全国广播公司电视台说，飞机降落时飞得太低，太快，失事前飞行员曾试图拉高飞机，但是为时已晚，整个机尾砸在跑道上，机翼脱落，客机折断并燃起大火。另一名生还者埃利奥特·斯托恩说：“机尾刚刚撞到地面时，飞机又飞了起来，所有人的头部都撞向了天花板。”

　　一些地面目击者说，飞机降落时，机场及其周边气候良好;这架客机降落时，看到一股烟尘、听到一声巨响、继而部分机身因为与地面摩擦而呈现橘黄色，整架飞机“扭曲”着逐渐减速滑动，直至停止……

　　在一段事发后发布在互联网的视频中可以看到，客机冒浓烟，多名乘客使用紧急出口滑梯离开客舱。

　　伤亡

　　70名中国师生 2名浙江学生遇难

　　据韩国国土交通部消息，失事客机上共有307人，包括291名乘客和16名机组人员。其中，中国籍乘客141人，韩国籍77人，美国籍61人，日本籍1人。其中260名成人和31名儿童。

　　旧金山国际机场发言人道格·亚克利说，出事客机上49人受重伤，132人伤势较轻。机场关闭数小时后重新开放，但4条跑道中只有两条开放。

　　从机场信息得知机上载有中国师生后，教育部高度重视，立即启动应急机制，第一时间联系中国驻旧金山总领事馆教育组和有关省市教育厅，要求迅速核查人员，了解师生伤亡情况。

　　经核查，机上共有70名中国师生。其中：浙江江山中学教师4人，学生30人;山西太原市第五中学教师5人，学生17人;太原外国语学校教师1人，学生13人。据了解，2名遇难者是浙江江山中学学生。

　　教育部已通过浙江省教育厅向遇难学生家长转达哀悼和慰问，并请驻旧金山总领事馆教育组全力为遭遇事故的师生提供各种帮助，要求浙江、山西两省教育部门及有关学校妥善做好各项善后工作。

　　善后

　　韩美将联合调查客机失事事件

　　外交部发言人秦刚7日就美国旧金山坠机事故答记者问，介绍最新情况及中方所做工作。

　　秦刚说，遵照习近平总书记重要指示，外交部和中国驻美使领馆、驻韩使馆全力开展相关工作。美方、韩方表示将为中方在遇难人员善后、伤员救治、幸存人员安置、家属赴美等方面提供一切便利与大力协助。驻旧金山总领馆已派出工作组分赴医院、机场全力开展工作，核实我人员伤亡情况，及时公布并更新相关人员名单。经多方核实，截至北京时间19时，78名中国公民确认安全，其余人员正在联系中。韩国国土交通部7日就韩亚客机在美坠毁一事表示，将派4人事故调查小组前往美国事发现场，与美方联合调查客机失事原因。

　　韩国国土交通部表示，此次韩亚航空的这架飞机在着陆的过程中，由于飞机尾部与跑道发生碰撞，致使机体向跑道左侧偏离，从而导致了这次事故。

　　焦点解读

　　为何中国乘客扎堆韩国航班?

　　经首尔转机，票价相对低廉

　　本报讯 (记者 吴鑫矾)据了解，失事航班上多数中国籍乘客系6日乘坐韩亚航空OZ362航班从上海浦东国际机场起飞，在韩国仁川机场转机，改乘OZ214航班飞往旧金山。为什么这么多中国乘客会经韩国转机呢?本报记者就此采访了业内人士。

　　据南方航空湖南分公司相关负责人介绍，波音777是宽体机，主要用于执飞国际航班和中长途远距离运输。之所以此次从上海赴美会借道韩国，主要是因为韩国首尔是一个航空中转枢纽，且处于中国与美国的路程中间，一些航空公司就将旅客先转至首尔，再由首尔飞往美国。如今，航空公司都会在长距离航线上定一些中转站，比如从长沙、郑州乘南航客机飞往洛杉矶，就需要先飞往广州，再由广州直飞洛杉矶。

　　同时，由于韩国首尔是航空中转枢纽，其赴美的航班班次较多，票价也就相对较低。并且，从今年5月1日起，持赴美签证的中国游客，经韩国转机，可享最多30天免签入境的优惠，这也吸引了大批中国游客购买韩国航空公司的机票，经首尔和釜山中转赴美。

　　记者在携程网查询发现，从长沙去往旧金山都需要中转，中转次数为1至2次，但并不需要前往韩国首尔转机。从今年暑假来看，长沙前往旧金山一般是在香港、上海、北京转机，单程价格在9000多元到20000元不等。

　　失事原因

　　当地排除恐怖袭击可能

　　韩国和美国方面正调查韩亚航空公司波音777—200型客机6日在美国旧金山国际机场降落事故，截至北京时间7日晚尚无定论。涉及事故原因，行业人员和目击者有多种推测。

　　推测一：机械故障?

　　韩亚航空公司7日举行新闻发布会，否认客机失事原因为机械故障。这家韩国航空运营商的社长尹永斗说：“截至目前，我们确认，问题原因不来自(那架)777—200型客机和(它的)发动机。”

　　按韩亚航空方面的说法，失事客机的发动机一个月前接受过详细检测。尹永斗确认，出事客机2006年3月购得。尹永斗认定“飞行员经验丰富，且一贯严格执行航空安全规定”，但他拒绝直接评论客机失事因飞行员操作失误所致的猜测。

　　推测二：高度太低?

　　美国加利福尼亚南部大学讲师、前军方飞行员和事故调查员迈克·巴尔依据目击者讲述和新闻画面，推测客机接近跑道时高度不够，飞机某个部位，比如已放下的起落架或尾部，可能接触跑道边缘，即跑道尾端的防波堤，把客机“推向”跑道。

　　旧金山国际机场临海，跑道一端筑有防波堤。巴尔告诉美联社记者，一些客机乘客说客机出事前听到发动机突然加速运转的声音，这可能是因为客机飞行员意识到飞行高度问题，试图拉升高度。巴尔说，他想不出客机为什么准备着陆时高度那么低。

　　推测三：飞行员年轻?

　　一些飞行安全分析师认为，飞行员经验不足可能是事发原因之一。不过，韩亚航空公司社长尹永斗说，客机上有三名机长，均按照韩国管理规定接受培训，有人的飞行经验超过一万小时。

　　韩亚航空公司一名不愿公开姓名的高层人员告诉路透社记者，机内有4名飞行员，其中一人叫做李正民(音译)，是资深飞行员，“经验丰富”。韩国国土交通部资料显示，李正民现年40多岁，有12387小时飞行经验，包括驾驶波音777型飞机3220个小时。按照那名韩亚航空公司人员的说法，另一名飞行员叫做李刚国(音译)，有9793小时飞行经验，包括43小时波音777飞行。

　　韩亚航空近年来业务增长迅速，经验丰富的客机驾驶员供不应求。路透社报道，这家运营商先前多雇用退役空军飞行员，但近些年逐渐录用民间培训飞行员。

　　推测四：机场问题?

　　多名美国官员证实，旧金山国际机场事发当天没有开启帮助飞行员降落的滑降航迹定位系统。这些官员说，当天天气状况晴好，关闭系统、实施维护是常规做法。

　　美国知名飞行员切斯利·萨伦伯格说，由于没有电子滑降航迹定位系统，“飞行员不得不单纯依赖视觉判断合适滑降路线……不知道这是不是这次事故的关联因素，但肯定会是调查的一个方面。”萨伦伯格2009年曾成功在纽约哈德逊河上迫降，获称“哈德逊河奇迹”。滑降航迹定位系统开启时，能够通过机场计算机系统评估客机下落路线并实时提醒飞行员下落高度是否过低。

　　一些人质疑，客机事故原因是客机飞行员与机场塔台沟通出问题。韩亚航空公司社长尹永斗拒绝就这种说法发表看法。

　　另外，旧金山当地消防部门说，美国联邦调查局已接手调查，排除恐怖袭击的可能。

　　基本确定遇难者为王琳佳和叶梦圆

　　发最后一条微博“Go”却永远不能再回来

　　昨日，记者找到了女生王琳佳的微博，对于这一次去美国的夏令营，她显然充满期待。7月5日15时31分，她的最后一条微博写着：“Go!”

　　“或许时间能冲淡杯里的咖啡，可以削平凹凸的记忆轮廓。”

　　“闪电把天空划破，大雨把黑夜洗尽，雷声把傍晚奏响”

　　“想想，一场剧的落幕会是另一个故事的开始。”

　　“但愿记忆像霓虹，是不朽的证据。”

　　“微微的，深深的，不能舍不得。”……

　　这是王琳佳微博里的文字，似乎有些哀伤，她大概是在伤感“高一生活结束了，从慵懒的梦中惊醒，眼角已有一抹擦不去的回忆。”微博中她这样描述过。

　　“她是感性的，善良的，聪明、细致的女生。”王琳佳的离开，让同学们悲伤甚至愤怒，“这不是真的”、“为什么偏偏是王琳佳?”

　　在叶梦圆的微博中，记者了解到，她似乎是个乐观善良的姑娘，高一结束了，她为一条将不拆班的消息兴奋不已，4月，她连续几天为雅安祈福。

　　叶梦圆在去美国一周前，也就是6月28日那天，她刚刚过完自己的16岁生日，她发微博说，“满满的都是你们的祝福，这个生日过的真开心。”　　 据《华商晨报》

　　背景资料

　　失事公司：

　　韩亚航空1993年空难66人遇难

　　韩亚航空(Asiana Airlines)，创建于1988年2月17日，是韩国两大航空公司之一，员工约9600人，目前包括货运航线在内的通航目的地有百余个，航点以亚洲城市为主，同时也有数条欧美航线。

　　韩亚航空历史上曾发生过严重空难。1993年7月26日韩亚航空733航班因恶劣天气在韩国木浦坠毁，66人遇难，那是一架波音737型客机。

　　失事机型：

　　波音777近年未出过大事故

　　据介绍，波音777是一款由美国波音公司制造的远程双引擎宽体客机，作为目前全球运营的最大双引擎宽体客机，三级舱布置的载客量由283人至368人，航程由5，235海里至9，450海里(9，695公里至17，500公里)。

　　根据技术资料，波音777型客机设计载客量可超过300人，航空公司一般载客两三百人。资料显示，波音777型客机近年来没有遭遇过造成大规模人员伤亡的事故。

　　连线长沙

　　长沙也有波音777

　　只限春运加班

　　本报讯 (记者 吴鑫矾)失事客机为波音777型客机。长沙机场有没有这类航班执飞呢?昨日，记者从部分航空公司了解到，长沙也曾有过波音777执飞的经历。但一般只有在春运加班时才会偶尔用到，平日里长沙并没有这款客机执飞。

　　目前，根据波音中国公司提供的数据，波音公司总共向国航交付10架777-200，13架777-300ER;向南航交付4架777-200，两架777-200ER，以及六架777货机。此外中货航还有通过租赁方式运营的777货机。

　　境外安全家长最担心

　　专家：尽量选择直飞

　　本报讯(记者 岳霞)失事飞机上就有两个中学生夏令营，他们原计划在美国参加英语夏令营。此次事故会给长沙游学市场带来震荡吗?

　　业内专家建议，在确定好目的地后，要多比较同类项目的活动安排，尽量选择直飞航班，夏令营时间有没有打折，领队是否是专业英语教师等等细节问题。也可以跟多位参加过此类游学项目的同学打听游学感受，听听他们的建议。

　　游学学生一般都会购买境外旅行保险，投保的内容包含：医药补偿，意外身亡，烧伤残疾保障，旅行者随身财产，个人钱财丢失保障，行李延误，旅行变更等投保项目。如学生在行程中遇到以上任何一项意外，都在保险可以索赔的范围。

　　网友微评

　　@kisskiss基基：中国都是一个孩子，突然去世带给家长太大打击了，希望他们能早日忘却悲伤。

　　@浣溪_：活着的人坚强，逝去的人安息。天堂没有空难。

　　@刘勇科：令人悲伤的一天，生命终究是脆弱的，人们别无选择。