18车牌

　　香港自1908年开始发车牌，港英政府将无字头1至20号车牌分配予高官及对社会有贡献人士，当时尚未晋身立法局的罗文锦因热心公益而获赠18号车牌。当罗文锦在1959年过世後，18号车牌由其仍在世的儿子罗德丞承继（罗德丞兄长罗德权英年早逝）。罗德丞将18号车牌先後套用於其凯迪拉克、两部劳斯莱斯及最後的宾利豪华座驾之上。

 　　1973年罗德丞出任交通谘询委员会主席，向当时港督麦理浩爵士建议实行拍卖特别车牌制度，并规定持有人不能转让车牌，过世後需交回政府，以将收益拨作慈善用途。有关建议获得港府接纳，香港遂在同年5月举行首次车牌拍卖会。 　　罗德丞没有将18号车牌转到公司名下，以永久拥有该车牌，相反，他却坚特死後要将车牌归还政府。在他身後，运输署在2008年2月23日的拍卖会中拍卖其车牌，结果以破香港纪录的1,650万港元由电子商人张程光投得。

荣誉

　　JP（1970年6月26日） 　　OBE（1976年） 　　CBE（1982年） 　　大紫荆勋章（1997年） 　　LL.D. （Hon，岭南大学） （2005年12月12日） 　　罗德丞在香港的名门望旺族中，罗氏家族名闻遐迩。该家族有一个与众不同的特点，就是家族成员大多是执业律师。香港是个法务社会，作为香港历史最悠久的律师家族，罗氏家族在香港政坛上的地位迄今无人能出其右——罗家先后有三人出任立法局、行政局议员。在罗家的后代中，罗德丞以其敏锐的政治洞察力和丰富的法律、行政经验脱颖而出，成为香港后过渡期的风云人物。

个人影响

　　作为香港基本法咨委会副主任，罗德丞为基本法的起草和宣传推介作了大量工作。由于他曾任港府高级顾问，又富于法律知识，提出不少有益的建议，为基本法的顺利起草作出一定的贡献。罗德丞率先前往北京，会见中国高层领导后，澄清事实真相，向港人说明中方对香港的政策是不会改变的，稳定了香港的人心。一九九一年，罗德丞和韦基舜等创建了政治团体——“新香港联盟”，积极地参与香港的政治事务。次年，他被国务院港澳办及新华社香港分社聘为首批港事顾问。同年，他创办了英文周刊——《中国之窗》，向港人及全世界介绍中国和香港的发展情况。一九九三年，他又出任香港特别行政区筹委会预委会委员。一九九五年底，罗德丞获任香港特别行政区筹委会委员。罗德丞对香港的未来充满信心。对香港所谓“民主派”处处与中方对立，破坏平稳过渡的做法，他嗤之以鼻：“民主拒共的想法是白痴、幼稚、误导港人。拒共已错，以民主拒共更错。”

 　　罗德丞自言，除工作和读书外，最大的嗜好是打桥牌和摸麻将。他曾和北京多位高层领导打过桥牌。他喜欢北京的传统文化气息，为此，还在京城购买了一座四合院。他的生活极有规律：每日早七时起床，阅读报章，收听新闻。九时许再小睡片刻。中午外出，至凌晨三时方休息。罗德丞与前妻有二子一女，均在海外工作。他与现任妻子张慧瑜亦有一女，时下正在海外读书。罗德丞亦被认为是未来香港十位最有影响力的人物之一。

评价

　　罗德丞是著名的爱国社会活动家，为香港顺利回归作出了重要贡献。