继“5·6”郑州空姐遇害之后，短短3个月时间，又再次发生“8·24”温州恶性事件，公众质疑滴滴平台：平台设置的安全“关”为何统统失守？说好的整改，真的都做到了吗？ 在滴滴宣布全国下线顺风车后，有网友质疑此举能否堵住平台监管死穴？也有网友担忧，没有了顺风车，“黑车”会不会死灰复燃？

　　1问

　　如果扎实整改，悲剧还能重演吗？

　　郑州事件和温州事件，案发前都有一个相同的情节，即嫌疑人都曾遭到其他乘客的投诉。但遗憾的是，截至案发，投诉的乘客并没有收到相关反馈和处理结果，被投诉司机也在正常接单。

　　不仅仅是对待乘客投诉、求助的滞后，对警方的要求，滴滴平台也是“流程繁琐僵化”。根据温州警方26日的通报，接案民警曾3次向滴滴客服索要犯罪嫌疑人及其车辆信息，但两度被拒，直到提供警官证后才获得相关信息，耗时92分钟。

　　在对温州事件的回应中，滴滴公司虽然承认了“客服处置流程仍存在很多问题，特别是没有及时处理之前的用户投诉。”但在公众关注的安全认识问题上，却推责到了“调取信息流程繁琐僵化”。

　　有网友表示， 在郑州事件发生之后，如果滴滴的整改是扎实到位的、如果被投诉的司机被禁止接单、如果滴滴在第一时间开启其所谓“护航模式”，将行程轨迹提供给受害人朋友以及警方，这次悲剧是否就可免于发生？

　　在26日交通运输部和公安部联合约谈滴滴公司时，交通运输部也对滴滴公司“承诺多、整改少”的工作方式提出批评，要求滴滴“加强整改，规范经营，切实保障乘客安全和社会稳定。”

　　2问

　　滴滴到底是出行还是社交工具？

　　2015年滴滴顺风车上线社交功能，推广社交活动如“七夕”交友。羊城晚报记者查阅发现，“约会”、“标签”这些都是顺风车业务当时宣传的主打词。此次被免职的顺风车事业部总经理黄洁莉曾表示，和出租车、专车、快车不一样，“顺风车在政策方面有多项利好，而独有的社交性还能为这一业务加分。”

　　郑州事件发生后，滴滴公司宣布的整改措施中就包括：下线顺风车业务中所有个性化标签和评论功能，司机每次接单前都必须进行人脸识别，同时在全平台推出对人车不符的举报奖励。除了滴滴自我整改，针对网约车平台出现的人车不一等问题，监管部门也曾表示要进一步加强监管。

　　然而，有网友爆料，滴滴重新开启了此前已下线的隐私功能，可以查看用户性别，在温州事件发生后，滴滴又再次关闭该功能。羊城晚报记者26日亲测，并未发现该情况，对此，滴滴方面并未给予回应。

　　3问

　　人命关天大事， 三倍赔偿就能了事？

　　对于温州事件，滴滴公司事后发表道歉和声明称，将继续积极配合警方，全力做好家属后续善后工作。并承诺，未来平台上发生的所有刑事案件，滴滴都将参照法律规定的人身伤害赔偿标准给予3倍的补偿。

　　有广州律师表示，此类事件网约车司机应当负主要责任。但滴滴平台在关键时刻不作为属于一种过失行为，对危害结果的发生应该负有无法推卸的责任。滴滴公司的过错行为造成的后果严重，可以考虑将其认定为一般过错侵权，应当承担承运人的侵权责任。但该律师同时表示，对于平台的失责与被害人死亡结果的发生具有直接的因果关系，这一点较难认定。

　　4问

　　叫停了顺风车，能否堵住监管死穴？

　　据报道，温州事件中，犯罪嫌疑人钟某是用其真实的身份证、驾驶证和行驶证信息（“三证验真”）在顺风车平台注册并通过审核，在接单前通过了平台的人脸识别，但案发车牌系钟某线下临时伪造。

　　此前，杀害郑州空姐的司机刘某曾被吊销驾照，刚拿到新驾照未满一年。他用父亲的证件，通过了滴滴的“三证验真”和“人脸识别”。一名不愿具名的顺风车司机陈先生告诉羊城晚报记者，“人脸识别”仍无法确保最终接单的驾驶员为账号本人。“车主如果在确认行程后，将账号手机交给其他人去接单其实仍旧可行。”

　　对滴滴公司宣布在全国范围内下线顺风车业务，内部重新评估业务模式及产品逻辑等决定。有业内人士指出，除了严格的车主审核准入机制外，顺风车应该回归到分担油费的共享经济初衷上，而绝对不应该是以盈利为目的。”所有的车主，必须提供正当职业证明，每天接送乘客的行驶路程，应该都在一条线路上，不应该也不允许出现大范围的移动，次数也有严格限定。”

　　5问

　　顺风车没有了，黑车会否卷土重来？

　　据不完全统计，在过去的2017年，有74亿次用户使用了滴滴出行，每天服务的用户订单超过了3000万笔，4000万人次。

　　与之对比的是乘客力量的弱小。《南方周末》曾经梳理了过去4年里，媒体公开报道有关部门处理过的滴滴司机性侵、性骚扰事件至少50起。

　　为什么出事那么多，但仍有大量的需求？对于一线城市来说，上下班路途一般比较遥远，价格也成为打车考量的主要因素。

　　在广州，一位经常打顺风车的乘客告诉羊城晚报记者，她从家打顺风车前往公司需要40元左右，但是打快车即使不算塞车等情况，基本上要花费70-80元左右，基本上是一倍差价，“现在取消顺风车，对我上下班影响确实很大。”她向记者表示。

　　“拼车出行的需求是巨大的。”在广州实行“开四停四”后，广州一些拼车群里更加活跃，很多人也开始寻求互补式出行。

　　“没有了顺风车，或许黑车就会卷土重来，那时候该怎么办？”也有人提出了这样的思考。