车祸1死2伤
- 日期不详 — 2012年8月
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别名：暂无性别：暂无
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生肖：暂无信仰：暂无
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籍贯： 暂无
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- 天堂编号：TT780247926
- 网址：http://5201000.com/TT780247926
您是19233位前来悼念的人，今天是公历：2026年01月22日 星期四
今天是农历： 乙巳[蛇]年十二(腊)月初四
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参加公司聚餐遭遇车祸，算不算工伤?去年，广州一家科技公司3名员工与客户聚餐后，回家途中遭遇车祸，致1死2伤。人力资源和社会保障局依法确认此事故为工伤事故。涉案科技公司不服，认为车祸并非发生在上下班途中，故向法院提起诉讼，请求撤销工伤认定决定书。昨日，记者从白云区法院获悉，本案一审判决维持人力资源和社会保障局作出的工伤认定决定。
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中国车祸死亡数据令人费解 费解一：机动车数量猛增，车祸死亡人数却在猛降 数据来源：中国统计年鉴、公安部 近十年是中国机动车保有量的井喷期，而汽车又是机动车增长的生力军，2013年中国道路上的汽车已经比10年前多了1亿多辆，是十年前的5倍多。有媒体描述道：中国的道路上遍布着由新手驾驶的崭新车辆。 然而猛增的车辆却没有带来车祸死亡人数的上升——按照交通安全主管部门公安交管局每年发布的数据，死亡人数反而
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世界卫生组织提供的数据显示，全世界每年因道路交通事故死亡人数约有125万，相当于全球每天有3500人因交通事故死亡。数据显示，每年还有几千万人因此而受伤或致残。其中，交通事故是15-29岁年轻人的首要死亡原因。 据中国经济网记者了解，今年5月8日至14日是第四届联合国全球道路安全周。今年安全周的主题是“拯救生命：减速慢行”，希望人们注意行进速度及解决这一道路交通死伤主要风险所应该采取的措施。
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据统计，我国每年交通事故死亡人数已经超过了10万人，我国汽车保有量不到全世界2%，但是交通事故死亡人数则占全球的比例达到20%(据统计，2003年全世界交通事故死亡人数为50万人。其中，中国为10.4万人)。 多年来，虽然我国万车死亡人数不断下降，但是由于汽车保有量增长更快，所以每年交通事故死亡总人数仍是不断创出新高(见附图1)。据公安部的统计数字，2002年，我国万车死亡人数为13.7人，据日
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参加公司聚餐遭遇车祸，算不算工伤?去年，广州一家科技公司3名员工与客户聚餐后，回家途中遭遇车祸，致1死2伤。人力资源和社会保障局依法确认此事故为工伤事故。涉案科技公司不服，认为车祸并非发生在上下班途中，故向法院提起诉讼，请求撤销工伤认定决定书。昨日，记者从白云区法院获悉，本案一审判决维持人力资源和社会保障局作出的工伤认定决定。 庭审中，陈某辉等人发生车祸事件是否属于上下班途中，以及陈某辉
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