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今天，翻出箱子里的一些民国辞典，挂到网上。这本《英汉双解航空辞典》引起我的注意。为什么？

让我们来回顾一下历史：

近代海军的创建：

北洋水师，或称作北洋舰队、北洋海军，是中国清朝后期建立的第一支近代化海军舰队，同时也是清政府建立的三支近代海军中实力和规模最大的一支。北洋水师1888年12月17日于山东威海卫的刘公岛正式成立。在1894年-1895年的中日甲午战争中全军覆没，它标志着洋务运动的失败。清政府也因此签订了中日《马关条约。

近代陆军的创建：

光绪二十年(1894年)中日甲午战争爆发后，原广西按察使胡燏棻奉清政府之命，在天津小站用西法编练十营定武军，分别为步兵三千人、炮兵一千人、马兵二百五十人、和工兵五百人，一共四千七百多人。次年(1895年)胡燏棻调任平汉铁路督办，便由袁世凯接手，并将“定武军”改为“新建陆军”，一切依照德国与日本的制度，由德国人为主的洋人教习，更把规模扩至七千人。之后，被编为武卫军“前后左右中”五路中的武卫右军，跟随袁世凯到山东去镇压义和团运动。在那里袁世凯将三十四营旧军改编，命名为“武卫右军先锋队”，令武卫右军扩大至两万余人

近代航空史：

1840年鸦片战争后，西方的航空知识传入中国。一时出现了不少为祖国创建航空事业的先行者。但当时中国已沦为半封建、半殖民地社会，他们的努力难以得到支持。1924年国共合作时期，孙中山领导的革命政府建立了航空学校和修理工厂，并派学生和部分教官去苏联深造。在国外学习航空的留学生和华侨云集广东。中国现代航空事业开始兴起。由于国民党政府的腐败和日本发动侵华战争，使中国航空事业遭到重大破坏。直到1949年，中国的航空事业还十分落后，发展极为缓慢。中华人民共和国成立后，才真正获得了迅速发展。


鸦片战争以后，中国开始近代史的进程，这是一个交织着耻辱艰辛曲折的转变。19世纪末到20世纪初，中国已经从农业内卷化停滞不前的农业社会，急速地向一个近代国家转型。到了本书出版的时候，也就是1936年，民国已经有所谓10年发展的黄金期。这本辞典作序者是航空学校教育长晏玉琮将军。第二年日军侵华长达8年，接着4内战。我想这本航空辞典，应该是1949年前的唯一一部，也是几千年来的第一部，其价值不言而喻。