中华风情834

文/武慧生

勒勒车为蒙古式牛车，又称"哈尔沁车"等，为草原牧人重要的交通工具。由于游牧民族迁徙不定，车子成为其交通必需。

我国北方的游牧民族早就有造车用车之习俗。凿刻在内蒙古自治区巴彦淖尔市乌拉特中旗几公海勒斯太山崖上有多幅车子的岩画。据有关学者考证："其式样与北魏车型很相似，为双辕双轮，车厢上有毡帐，可以乘坐或居住。"

蒙古族勒勒车

勒勒车，通常以草原上常见的桦木制作，双轮轮高4米多。其特点是车轮大车身小，结构简单，使用方便，适于草地、雪地、沼泽和沙漠地带运行，载重数百斤乃至千斤，用牛拉、马拉、骆驼拉都行。牧民们拉水，拉牛粪，倒场搬家，运送燃料及婚丧嫁娶，运输生活日用品，赶那达慕大会等，多离不开它。勒勒车首尾串联，一人可驾驭三五辆，甚至十余辆，故有"草原列车"之称。解放后逐渐改用轴承胶皮铁轮。过去，勒勒车是牧民必备的家当，现已被拖拉机、汽车所代替。

关于勒勒车的起源，可上溯到《汉书》所记载的"辕辐"

南北朝时期，鲜卑、柔然、铁勒（又叫敕勒）等族，造车技术已经相当成熟。北朝时的铁勒人就以造车闻名，他们造的车"车轮高大，辐数至多"（《汉书》），很适应草原环境，正因为如此，被史书上称为"高车人"。辽代，蒙古族造车技术已经很发达，并且广泛用于游牧生活中。

历史上，我国北方游牧民族较多，大都擅长骑马征战，军民合为一体。由于勒勒车在雪地和深草中行走迅速，因而时常作为战车在战争中效力。在平时生产生活中，勒勒车主要用于拉水和运送燃料，倒场迁居时，装载蒙古包和其他生活用具和用品。

从秦汉到20世纪七八十年代的两千余年中，勒勒车一直是草原牧人最重要的交通运输工具，有"草原之舟"之称，在蒙古族的生产生活中发挥着巨大的作用。

勒勒车的巧妙应用

平时是库房——

库房式勒勒车

对蒙古族来说，勒勒车就是家车(有车就有家，有家就有车)。蒙古人逐水草而居，频繁搬迁，家车一走家便连根拔了。游牧人坛坛罐罐不多，有些东西平时装在衣箱里，衣箱放在车上，从来都不卸下来，这就是平时的库房。

战时是战车——

勒勒车车身小，双轮大，完全用桦木、松木、柳木、榆木制成，便于制造和修理，而且易于在草原上行走，除了搬运毡房、物资、生活用水外，战时还常用作驮运军队辎重的战车。

吆喝牲口而得名——

"勒勒"是牧人赶车吆喝牲口的声音，"勒勒车"因此而得名。从古代到近代，勒勒车一直是蒙古族牧人重要的交通工具。庞大的勒勒车队是由十几辆甚至几十辆车组成的，驾车的往往只是妇女或儿童。为了不使车队走散，每头牛的犄角都用绳子相连。最后一辆车拴有大铃铛，叮当叮当地响，以便使前面的人能够听到。

一车多用——

勒勒车是一个通称，实际使用时，根据勒勒车不同用途还有许多具体名称，比如：装衣服和装食物的车共同称为箱子车，装佛像、佛灯、佛龛、香烛、经卷及贵重物品的车称为佛爷车，专门拉水的车称为水车(车上的大扁圆桶能盛十几担水)，柴薪车专门放牛粪和引火柴。

一车多用的勒勒车

蒙古人在搬迁时，遇上水草丰美的地方，顺便也捡些柴火，遇不上或者刮风下雨就用车上的柴火。柴薪车上周围四块板子是活的，朝上往下捆成没盖的箱子。带车棚的勒勒车称为篷车，它可单独使用。篷车装饰较豪华一些，过去贵族用的勒勒车称为轿车。迁徙途中，人们可在篷车里面睡觉。

勒勒车队的最后三辆车是专门用来拉蒙古包的。有的人家东西很多，就有闲物车。另外，还有空车，上面啥也不放，以备不时之需。