各种摊位或停靠的自行车
比如台北的捷运(即地铁)有很多层,各层分布不同线路,如果你需要换乘大多时候只需要从B3到B2这么简单,而这层层转换间也专门为行动不便或行李较多的人准备了直梯。台北的捷运换成很难超过5分钟,而在北京,我不敢想象一个残疾人在西直门由13号线转乘2号线的崩溃。正常人都需要边走过层层楼梯与拐角边骂爹长达15分钟,又何况是行动不便的他们。在大陆,我们在街上在商场在各个生活场所很少能看到这些残疾人。虽然街上有盲道却经常被各种摊位或停靠的自行车占用,地铁里有残疾人专用装置却几乎只是个摆设。